中欧班列日记①听广东写给世界的“诗”
文/羊城晚报全媒体记者王丹阳李志文许张超
古有丝绸之路驼铃阵阵，今有南国“钢铁驼队”驰骋不息。
盛夏岭南，站在距离广州中心城区约40分钟车程外的广州国际港（广州铁路集装箱中心站），蓝天白云下，五颜六色的集装箱堆放得井然有序，宛如色彩市集。卡车发动时的轰鸣声、数字化下的高效机械装卸声和龙门吊作业时的鸣铃声交织在一起，形成一首美妙的夏日协奏曲。
广州国际港是全国首个位于一线城市的铁路集装箱中心站，目前广东唯一、华南蕞大的国家级铁路货运站场。这里北接白云机场空港的综合保税区，南通南沙海港的自贸试验区，将打造为广州除空港、海港以外的“第三货运枢纽”，推动中欧、中亚、东南亚、南亚等贸易通道在粤港澳大湾区有效贯通。
作为“一带一路”物流的桥头堡，中欧班列广东蕞大车站，今年前4个月，广州国际港已开行超过200列中欧班列，同比增长150%，助力“广货卖全球”能力持续增强。在广东，粤港澳大湾区中欧班列线列大关。
有人说，铁轨是一首浪漫的长诗，钢轨是一行行美丽的诗句。随着粤港澳大湾区多条中欧班列实现常态化开行，从早到晚，一派繁忙的景象，印着“中欧班列”字样的深蓝色集装箱在这里集结，被运往中亚和欧洲等地。
听，万里联通，鸣笛声声。来自岭南的中欧班列呼啸着互联互通的合作声音，驰骋在亚欧大陆。
站在中欧班列广东蕞大车站，我们被这首灵感不断，助力“广货出海”，广东写给全世界的“诗”所打动。(更多新闻资讯，请关注羊城派
来源 羊城晚报·羊城派责编 许张超
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