69个航空项目落户珠海航空产业园
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原标题：69个航空项目落户珠海航空产业园
12月24日，在珠海研发、设计、总装的国产水陆两栖飞机AG600首飞成功。受访者供图
12月24日，由中国自主研制、全球在研蕞大水陆两栖飞机AG600在广东珠海首飞成功。AG600成功首飞，填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白，继运-20、C919之后为我国大飞机家族再添一名强有力的重量级选手。在珠海完成总装、首飞的AG600，是珠海航空产业园实施精准招商、精细化管理的一大成果。截至目前，珠海航空产业园已引进总投资达679亿元的69个航空项目落户，初步形成航空制造和运营服务共同发展的特色产业体系。
12月24日9时39分，由机长赵生、副驾驶陈明、机械师魏鹏和监控观察员孙康宁组成的首飞机组，驾驶AG600飞机001架腾空而起。在珠海机场西南3000米高度规定的空域内平稳飞行64分钟，完成了飞机各系统和基本操纵特性初步检查、模拟着陆等预定试飞科目后，于10时43分安全返航着陆，通过气势恢弘的水门回到主席台前，正式宣告国产水陆两栖飞机AG600首飞成功。
AG600首飞成功，标志着我国航空工业特种用途飞机研制能力取得重大突破，是继C919大型客机首飞成功后我国民用航空工业发展的又一个重要里程碑。珠海航空产业园管委会招商中心相关人士表示，AG600是土生土长的“珠海造”，从2009年的研发、设计，到此后的总装和首飞，都是在珠海航空产业园完成。
“AG600的成功首飞，更加坚定了我们发展航空产业和高端装备制造业的决心和信心。”珠海航空产业园负责人表示，明年恰逢珠海航空产业园成立十周年，AG600一飞冲天，珠海航空产业实现了十年磨一剑。十年来，航空产业园管委会不骄不躁，一步一个脚印，先后引进了中航通飞、广联航空、航天科工、航太科技、思开达航电、天启航空技术、航特装备、隆华直升机、中航天河、凯利德新材料、中航通航、毅飞通航、广东优翼航空、民航校飞中心、中航飞行学校等项目，逐步建立了较为完整的通航产业链。
该负责人表示，AG600这一明星产品首飞成功后，势必会带动产业园这些上下游项目加快发展，实现“一个重点型号、带动一批企业、齐整一条产业链”的发展目标。
精准招商、精细化管理“中航通飞是我国通用航空产业的龙头企业，要想方设法发挥出龙头项目对园区产业的带动作用”。珠海航空产业园管委会相关人士表示，这也是园区在招商引资方面的一个指导思想。该相关人士表示，航空业具有高投入、高风险、高回报等特点，某个机型一旦突破关键技术研制成功，可以卖十几年甚至是数十年。
产业园在招商时，必须紧密围绕龙头企业对产品配套的要求，务实推进实体经济发展。据悉，欧洲一家知名的航空精密部件制造企业，正在酝酿与中方合作成立新的公司落户航空产业园，整个投资项目约20亿元。
负责该项目招商的工作人员透露，航空产业园实施精准招商，从2016年10月底开始联系该企业，在今年的巴黎航展上与该企业签订意向协议。这位人士表示，该项目成功落户珠海航空产业园，将弥补华南区域航空精密部件研发制造领域的空白，进一步完善产业园的航空产业链条。
据悉，经过9年的努力，珠海航空产业园已引进总投资达679亿元的69个航空项目落户，初步形成航空制造和运营服务共同发展的特色产业体系。
珠海航空产业园自2008年成立以来，发展至2017年，已成功获批成为国家首批通用航空产业综合示范区。
为推动产业园区的发展，航空产业园进行了一系列的市政配套工程建设，完善园区设施。就在今年5月，珠海航空产业园滨海商务区市政配套工程二期建设启动。整个项目总投资约26亿元，将建设总计18.78公里的道路和桥梁，项目预计2019年6月完工。
据航空产业园管委会相关人士介绍，截至2017年11月底，产业园管委会累计完成产业园区基础设施配套建设项目立项批复共计127项，累计完成32项园区基础设施投资建设项目，包括完成土地平整面积达9 .43平方公里，完成市政道路建设5条，总长度4 .71公里。整个产业园逐步形成以滨海商务片区、机场核心运营片区和高端产业集聚片区为主体的三大项目承载片区。
按照规划，未来3-5年内还将投入超过70亿元，完成航空产业园滨海商务区、配套加工区、机场核心运营片区的围填造地和市政配套等23个基础设施配套项目建设，将形成新增土地面积达10 .7平方公里。
A 通用航空整机研发制造高端起步
珠海航空产业园的通用航空整机研发制造实现了高端起步，引进了龙头企业。早在2009年2月，由中航工业集团投资建设了我国通用航空产业的龙头企业—中航通用飞机有限责任公司，在珠海建设了“一总部(通用航空企业总部)、两中心(研发中心和销售中心)、三基地(通用飞机总装生产基地、通用航空运营基地、通用飞机交付及客服基地)”。中航通飞公司先后独资或合资组建了中航通飞研究院、中航通飞华南飞机工业有限公司、珠海中航赛斯纳飞机有限公司、爱飞客基金管理公司等产业实体，初步形成了集市场营销、研发、制造、试飞交付、运营服务为一体的通用航空全产业发展体系平台。主要研发、制造西锐轻型飞机、赛斯纳公务机、全复合材料自主知识产权涡桨公务机(领世AG300)、大型灭火/救援水陆两栖飞机(AG600)等。其中，AG600为我国具有完全自主知识产权、世界蕞大的水陆两栖通用飞机，是与中国商飞公司的C919大型客机、西飞公司的运20大型运输机并列的“国家三个大飞机工程”。
不仅在通用航空方面发展成绩喜人，无人机产业也是珠海航空产业园近年来顺应产业发展趋势，着力打造差异化招商的一个重点成果。
航空产业园企业珠海佰家科技公司研发生产的军警用无人机、水炮等军民融合产品，已成功实现交付。该公司生产的无人机能在海风6、7级的恶劣天气下，实现定点降落着舰船，具备200公里的飞行半径、海拔7000米以上的飞行高度。
此外，珠海隆华直升机公司为隆鑫通用和清华大学的产学研项目，研制生产的工业级无人直升机—XV-2型植保无人直升机蕞大起飞重量可到达230公斤，蕞大载药量近70公斤，是目前全球载药量蕞大的植保无人直升机之一。通过超视距的自主航迹飞行，每小时作业约200亩，可实现大田作业模式下的精确喷洒。
2014年，珠海航空城产业园成功引进的珠海航太科技公司，已成功开发了国内首款自主知识产权碳纤维轻型运动飞机—“红嘴鸥”飞机，正在研制下一代产品“云鹰100”。
随着航天科工(深圳)集团、中航法斯特航空技术、思开达航电技术、天启航空技术、武汉航特装备、中航三鑫、哈尔滨广联通航、彼岸(珠海)航空器材制造有限公司、黎明云路、民航校飞中心等、广东优翼模拟机等项目相继落户珠海，珠海航空产业园已逐步建立了较为完整的通航产业链。
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