深汕特别合作区四百岁古树与千亿园区共生
深汕政企联合，开展科学保护与创新利用
李思琪每个月都会到深汕比亚迪汽车工业园二期一趟。他是小漠街道林业组工作人员，负责巡查园区内的三棵百年古树。这三棵树最“年轻”的260多岁，最“年长”的超过400岁。
2022年，深汕比亚迪汽车工业园二期选址涉及这三棵百年老树。千亿工业园区与百年古树如何共荣共生？深汕通过政企联合，开展科学保护与创新利用。
三年过去，三棵古树不仅得到妥善原址保护，还越长越旺盛，枝繁叶茂。它们静静矗立在产业园内，见证深汕从渔港小镇到产业新城的嬗变。
作为深圳的“飞地”，深汕特别合作区承担了建设世界级汽车制造城的使命任务。2021年8月，深汕和比亚迪结缘，比亚迪园区项目选址落地于此。
在项目选址初期，工作人员便遇到了一个烫手山芋：在规划的连片厂房用地里有三棵百年古树，是该迁移还是原址保护？
当时，曾有一种观点认为，连片园区空间宝贵，如果把古榕树迁移至林地山地，可以产生更多的产值。
要更多的产值还是要原地保留古榕树？这是一道摆在当时深汕特别合作区面前的选择题。为认真答好题，深汕多次组织专家论证，最终经区级古树名木主管部门、园区建设单位与比亚迪公司三方协商后，大家目标一致，让古树在原地扎根，与产业园共同生长。
“专家们研判认为，古榕树树龄久远、根系庞大，迁移风险极高。同时，开发与保护从来不是对立的，在现代化的工业园区留下一小块绿色，也有助于留住更多乡愁记忆。”深汕特别合作区城市管理和综合执法局林业科负责人杨晔介绍。
让古树在工业园里“安住”，考验的是技术与耐心。三棵古树面临的“生存挑战” 各不相同，深汕为此量身定制了保护方案。三株树有专门的一树一策与抢救复壮方案，日常也安排了病虫害防治、树根透气、树体支护等措施。
其中，最大的挑战是如何解决古树周边地势极大改变造成的问题。一株260多岁的古树位于西地块，原有地势比园区规划地势高出8米，如果只留古树保护范围地块，将出现一个耸立的孤岛，存在安全隐患。工作人员介绍：“为保证树体的原生环境不受影响，保护古树继续生长，施工方与专家、主管部门商议后，决定将保护范围和影响控制区扩大至5000平方米，修建了护坡，保证了古树原有地势不垮塌。”
另外2株古树则相反，位于低洼地区，后期极大可能出现排水困难的问题，经过多轮研究，最终采取“坡上截流、坡底排流、自动抽排”的方案设置排水设施。今年深汕多次暴雨红色预警，古树现场没有出现积水情况，成功经受住极端天气的考验。
如今在深汕比亚迪汽车工业园二期园区，古树与产业的共生图景愈发动人：
从2022年9月开工至今，深汕比亚迪汽车工业园二期项目迅速实现竣工、达产，目前产能持续爬坡。
以新能源汽车产业为主，深汕特别合作区也在短短几年内迅速崛起，生机盎然，总投资超315亿元的比亚迪龙头项目建设，全部达产后预计年产值超2200亿元。
几棵古树同样充满生机和活力。由于得到了更科学、更精心的照顾，古树发新枝，越长越旺盛。
西地块的古树已有260多岁，李思琪小时候就经常在这棵古树下玩，承载了许多当地人的回忆。作为本地人和林业工作人员，看到古树长得越来越好，李思琪心中有说不出的喜悦感。
“项目开工前，古榕树被一个小树池围着，显得很局促，也没有人专门养护。”李思琪回忆。如今，这棵古树周边已形成广场，层层绿化带环绕台地中央的古树，宛如众星捧月一般。
在大树下，李思琪指着树枝跟记者介绍：“以前这棵树的一些树干腐烂，枝条枯萎，有点暮气沉沉的感觉。经过修复和养护，现在焕然一新。”
这三株古树的保护故事，亦是深汕特别合作区做好“树”典范的精彩缩影。深汕目前共有33株百岁以上古树，杨晔介绍，整体思路是原址保护优先，制定“一树一档”、“一树一策”，开展古树复壮与专业巡查，确保每一株古树都能得到最科学的管养。（记者 郑宽）
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