珠海新能源电池产业链加速成型 冠宇26条产线年内投产 中京新能源6亿项目落子富山

CCS集成母排进入高速扩张期

CCS（Cells Contact System，电芯连接系统）集成母排是新能源电池组的核心部件之一，由信号采集组件（FPC/FFC）、塑胶结构件、铜铝排等通过热压合或铆接工艺连接成整体，实现电芯高压串并联及温度、电压采样功能，属于BMS系统的重要组成部分。

2025年全球电动汽车电池装机已超1000GWh级别，对CCS集成母排的需求同步攀升。中国作为全球超大的新能源电池制造基地，CCS产能扩张态势明显，行业头部企业如科森科技、汇创达等均在加速扩产。这一扩张趋势的背后，是产业链竞争逻辑的转变——从单点技术突破转向体系协同效率，供应链的物理距离正在成为影响竞争力的重要因素。

近期重点项目密集推进

珠海冠宇在斗门区投资建设新型锂电池生产建设项目，布设26条高自动化、智能化锂离子电池生产线，预计2026年12月投产，年产锂离子电池1.67亿只。

中京新能源在珠海富山工业园新建动力与储能电池FPC应用模组项目，总投资6亿元，全面达产后将新增年产能850万条FPCA，其中含187万条CCS。

汇创达珠海基地已实现FPC配套产品量产，形成FPC自供、CCS模组生产、新能源及储能用连接器配套的闭环生产体系，缩短生产流转周期，规划CCS模组年产能达1200万套。

以泰科技在珠海斗门富山建有占地25亩的智造基地，规划投资2.5亿元，配置25条自动化产线，已获得多家TOP10主机厂定点订单。

供应链协同半径缩至50公里

珠海及周边已聚集从FPC原材料、精密结构件到激光焊接设备、AOI检测仪器的完整供应链体系。装备方案商在珠海落地整线交付，可实现核心零部件本地化采购，物流半径缩短至50公里以内。

对招商工作而言，这类本地配套密度就是蕞硬的谈判筹码：电芯厂落地后，结构件、FPC、焊接设备、检测仪器都能在50公里内配齐，企业的库存周转与响应周期可以直接算进投资测算表。

三桥贯通融入湾区1小时协作圈

随着港珠澳大桥、深中通道、黄茅海跨海通道相继投用，珠海已融入湾区1小时产业协作圈。

区位红利叠加园区平台，珠海在新能源与智能电网赛道上的承接能力正在从单点项目走向链条集聚，这也是斗门富山、新青两大园区持续吸引电池产业链项目落子的底层原因。