提前并超额实现2025年国家级专精特新企业目标“小巨人”厚积深圳新型工业化后劲
在法国戴高乐机场，中集天达技术团队全球首创的四轮登机桥，成功打开了登机桥的新市场；在广东徐闻，深圳优艾智合自主研发的智能轮式巡检正在海上风电场海上升压站“站岗”，这是我国海上风电领域首次引入的自主移动巡检
在深圳，除了大疆、比亚迪、迈瑞等“全球销冠”，还有很多术业有专攻、极具创造力、能在制造业细分领域遥遥领先的“隐形冠军”。这些中小企业中的“小巨人”，正凭借“专精特新”扭成一股劲儿，成为厚实深圳新型工业化后劲的新生力量。
在今年7月公布的第五批国家级“小巨人”企业公示名单中，深圳共有310家企业通过审核，新增数量全国头部。截至目前，深圳国家级“小巨人”企业已累计达到752家，提前并超额实现了2025年深圳国家级专精特新“小巨人”企业达到600家的目标。
纵观深圳国家级专精特新“小巨人”企业名单，752家企业大部分属于制造业企业，专业程度高、创新能力强，在制造业的核心基础零部件、先进基础工艺、关键基础材料等多个重要领域各显神通，又高度协同。
在某全球知名晶圆厂的晶圆无尘车间中，优艾智合自主研发的17晶圆搬运搭载软件业务系统，在实现晶圆盒无人化转运和精准上下料的同时，减小无尘车间污染风险，提升良品率。
优艾智合正是第五批国家专精特新“小巨人”企业之一。根据高工机器人产业研究所发布的《2022年度中国市场复合机器人出货量Top5》榜单，优艾智合位列2022年全球复合移动机器人年出货量头部。
作为产业链供应链的重要节点，深耕专业领域、聚焦关键技术的“小巨人”企业，正成为深圳经济韧性的重要支撑，发挥着“补短板”“锻长板”“填空白”的关键性作用，一边持续耕耘国内市场，一边在国际市场上大放异彩，成为推动的重要力量。
中集天达是登机桥领域的“世界冠军”，目前国内市场占有率超90%，欧洲登机桥六成是“中集制造”，全球市场份额继续保持着头部。中集天达已为五大洲80多个国家和地区超过380个机场提供了超过8500座登机桥，服务于天津滨海机场、香港启德机场、广州白云机场、法国戴高乐机场等。
据统计，深圳的国家级专精特新“小巨人”企业年平均研发经费为3339.19万元，研发强度为7.63%，高于全国专精特新“小巨人”企业平均水平。专精特新“小巨人”市场占有率高，掌握关键核心技术，质量效益优，拥有各自的“拿手好戏”和“拳头产品”，甚至是行业内的“单项冠军”。
比如，一台小小的扫地机器人，如何才能在清扫过程中有“眼”又有“手”，不至于“横冲直撞”？答案是给机器人造“芯”。成立于2014年的深圳欢创科技，自研的芯片将激光雷达成本降低40%，让扫地机器人从此有了“芯”大脑。2021年，欢创科技卖出了超百万个，客户包括小米、石头、追觅等扫地机器人头部公司。
“小巨人”大扩容、高创新的背后，与深圳对专精特新企业的培育息息相关。
2019年，工业和信息化部启动“专精特新”小巨人培育计划。为鼓励和帮助企业走“专精特新”道路并做大做强，深圳先后出台了《为专精特新中小企业办实事清单（头部批）》《优质中小企业梯度培育管理实施细则》《进一步支持中小微企业纾困及高质量发展若干措施》等举措，为专精特新企业创造良好环境。目前，深圳已初步形成国家专精特新“小巨人”企业、专精特新中小企业、创新型中小企业的“金字塔”式培育梯队。
铁轨“小巨人”科安达是一家专业从事轨道交通产品研发、生产、销售的国家高新技术企业，2019年入选了首批国家级专精特新“小巨人”企业，同年在深圳完成新三板上市。
“良好的营商环境是‘小巨人’企业高质量发展的重要推力。”此前，深圳有关人士向记者表示，近年来一直得到深圳市政府的扶持，除了专精特新项目和科创项目的补贴外，还在房租、税收等方面给予实实在在的优惠。
数据显示，2022年，深圳规上工业总产值45500.27亿元，连续4年居全国城市首位；全口径工业增加值11357.09亿元，总量首次居全国城市头部；新增国家级制造业单项冠军企业（产品）20家，连续两年全国头部。
如今，越来越多的“小巨人”企业，从“单兵作战”变成全链提升，促使深圳制造业迸发出更强的竞争力和生命力，以新生力量厚实后劲。
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