上，比亚迪就正式发布了涡轮增压缸内直喷发动机+双离合变速器技术，即比亚迪自主研发的1.5Ti+DCT，并斩获蕞佳发动机大奖，引起广泛关注。随后，比亚迪为该发动机的量产开始进行准备工作。7月18日，比亚迪首批涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器（1.5Ti+DCT）正式下线。

　　记者从比亚迪汽车公司了解到，1.5Ti涡轮增压缸内直喷发动机和DCT双离合变速器是由比亚迪自主研发而成，该发动机和匹配变速器能够在瞬间爆发强大的动力，发动机在4500rpm时候便可达到约为113kW的蕞大功率，而在1500rpm时便可达到约为240Nm的蕞大扭矩。据悉，在该发动机的研发和生产领域，比亚迪攻克了研发和制造工艺上的诸多技术难关，并随之掌握了高速螺线管电磁阀超精密加工技术、精冲工艺及精冲模具设计制造技术、精密冷成型工艺等14项全新领先工艺技术，为比亚迪汽车动力总成的升级提供了有力保障。

　　比亚迪公关部相关人士告诉记者，1.5Ti+DCT正式登场对比亚迪汽车来说具有里程碑意义，全新的动力配备将有助于比亚迪汽车提升产品的整体竞争力。未来该系列技术将率先搭载在9月上市的比亚迪中高级车轿车G61.5Ti车型上，随后也将装配到比亚迪3系及以上车型，可以让比亚迪汽车实现更低的油耗和更优的操控性能。

　　1.5Ti+DCT产品的下线，意味着比亚迪坑梓工业园动力总成基地正式投产，同时惠州二期动力总成基地也同步通线。据悉，坑梓工业园与惠州二期两大动力总成基地是比亚迪为发展动力总成而建设的集研发、生产为一体的大型基地，工业园涵盖发动机、变速器、离合器三大总成总装、发动机缸体、缸盖等关键零部件机加工，以及比亚迪高度垂直整合所布局的换挡机构、齿轮、铝合金压铸毛坯等零部件制造。

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